Come funzionano le valvole elettriche
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Introduzione
Le valvole elettriche sono componenti di controllo chiave nei moderni sistemi di automazione. Usano l'energia elettrica per guidare i movimenti delle valvole per ottenere il controllo automatico del flusso liquido o del gas. Questo articolo analizzerà il suo principio di lavoro in dettaglio, dalla composizione strutturale al metodo di guida per controllare la logica, analizzandolo strato per livello per aiutare i lettori a capire veramente "come funzionano le valvole elettriche".
Una valvola elettrica è in realtà una valvola ordinaria con un motore elettrico aggiunto ad essa. Le valvole ordinarie devono essere aperte e chiuse a mano; Mentre le valvole elettriche hanno un "attuatore", che è un dispositivo elettrico. Quando viene inviato un segnale elettrico, ruoterà automaticamente per aprire o chiudere la valvola. In questo modo, il sistema può controllare automaticamente la direzione e la velocità del fluido senza la necessità di un funzionamento umano, che consente di risparmiare notevolmente la forza lavoro e migliora l'efficienza.
Le valvole elettriche sono composte da due parti: attuatore elettrico (cioè modulo di controllo del motore elettrico più) e corpo della valvola. Il corpo della valvola è il componente responsabile del controllo del flusso di fluido, come le nostre valvole a sfera comuni, valvole di gate, valvole a farfalla, ecc.; L'attuatore è responsabile della "guida" del movimento del corpo della valvola. Sono collegati attraverso un albero. Quando si gira la parte elettrica, seguirà la valvola.
Questo passaggio è la chiave. Quando il sistema di controllo (come PLC) invia un segnale elettrico, il motore nell'attuatore inizia a funzionare. Il motore guida il set di ingranaggi o l'ingranaggio a vite senza fine per generare una coppia di rotazione. Questa coppia spingerà lo stelo della valvola collegato a ruotare o muoversi su e giù, aprendo così o chiudendo i componenti interni della valvola (come il nucleo a sfera e la piastra di farfalla). Questa serie di azioni è proprio come quando apri e chiudi manualmente una valvola, tranne ora che l'elettricità controlla tutto.
Da dove viene il "segnale" per controllare la valvola elettrica?
La valvola elettrica non è sempre completamente aperta o completamente chiusa, può essere controllata per aprire metà, un quarto, ecc. Ciò richiede "segnali" per regolare. Di solito ci sono due tipi di segnali: uno è un segnale di onda\/spegnimento semplice, che dice alla valvola di "aprire alla fine" o "vicino alla fine"; L'altro è un segnale analogico, come un segnale di corrente 4 ~ 20 mA, che indica l'apertura specifica (come il 10%, il 50%, il 75%, ecc.). Dopo aver ricevuto il segnale, l'attuatore ruoterà nella posizione specificata secondo il comando, quindi utilizzerà il sensore incorporato per determinare "se è stato ruotato". Se non gira abbastanza, continua a muoversi fino a raggiungere il suo obiettivo.
Come fa la valvola a sapere dove viene "aperta"?
Al fine di prevenire l'apertura e la chiusura eccessive della valvola o della deviazione della posizione, le valvole elettriche sono generalmente dotate di dispositivi di limite meccanici e sistemi di feedback di posizione. Il dispositivo limite può interrompere automaticamente l'alimentazione quando la valvola raggiunge la posizione completamente aperta o completamente chiusa per evitare danni al motore del motore o della valvola causati da una rotazione eccessiva; Mentre il sistema di feedback di posizione monitora l'apertura della valvola in tempo reale attraverso potenziometri, coder e altri componenti e alimenta i dati al centro di controllo. In questo modo, il sistema può effettuare la successiva regolazione in base allo stato effettivo, rendendo l'intero processo di controllo costituito un ciclo chiuso. Con questo meccanismo, la valvola elettrica non può solo aprire e chiudere, ma anche "sapere dove si è aperta".
L'essenza delle valvole elettriche consiste nell'utilizzare "Sistema di feedback del segnale di controllo del motore + di controllo" per sostituire il funzionamento manuale per ottenere un controllo automatizzato e preciso del sistema fluido. La sua emergenza ha notevolmente promosso lo sviluppo intelligente di vari sistemi industriali e civili.
