Composizione di base degli attuatori pneumatici

I tipi e le strutture dei meccanismi di regolazione per gli attuatori pneumatici sono più o meno gli stessi, principalmente a causa delle differenze nei meccanismi di esecuzione. Pertanto, nell'introduzione degli attuatori pneumatici, ci sono due parti: l'attuatore e la valvola di regolazione. L'attuatore pneumatico è costituito da due parti: l'attuatore e la valvola di regolazione (meccanismo di regolazione). In base alle dimensioni del segnale di controllo, generare la spinta corrispondente per spingere la valvola di regolazione all'azione. La valvola di regolazione è la parte di regolazione dell'attuatore pneumatico. Sotto l'azione della spinta dell'attuatore, la valvola di regolazione produce un certo spostamento o angolo, regolando direttamente la portata del fluido.
1. Il dispositivo pneumatico è costituito principalmente da cilindri, pistoni, alberi di trasmissione, tappi terminali, guarnizioni, viti, ecc.; il dispositivo pneumatico completo dovrebbe anche includere componenti quali indicatore di apertura, limite di corsa, elettrovalvola, localizzatore, componenti pneumatici, meccanismo manuale, feedback del segnale, ecc.
2. Le dimensioni di collegamento tra dispositivi pneumatici e valvole devono essere conformi alle disposizioni di ISO5211 (in basso), GB/T12222 e GB/T12223.
3. Un dispositivo pneumatico con meccanismo manuale dovrebbe essere in grado di utilizzare il suo meccanismo manuale per aprire e chiudere la valvola a sfera pneumatica quando l'alimentazione dell'aria viene interrotta. Quando si è di fronte al volantino, il volantino o la maniglia dovrebbero ruotare in senso antiorario per aprire la valvola e in senso orario per chiuderla.
4. Quando l'estremità dello stelo del pistone è filettata internamente o esternamente, dovrebbe esserci un'apertura per chiave adatta alle chiavi standard.
5. L'anello di tenuta del pistone deve essere facile da sostituire e manutenere.
6. La lunghezza della corsa del dispositivo pneumatico con meccanismo di ammortizzamento può fare riferimento alle disposizioni della Tabella 1.
7. I dispositivi pneumatici con meccanismi di smorzamento regolabili devono disporre di meccanismi per regolare il loro effetto smorzante all'esterno del corpo del cilindro.
8. Le dimensioni della filettatura di ingresso e di uscita del cilindro devono essere conformi alle disposizioni della norma MANUR NORM (norma di allegato) sypv, GB/T7306.1, GB/T7306.2 e GB/T7307.